Històries de la Terra Alta

Articles d'història contemporània de la Terra Alta

El Val de Zafán a la Terra Alta (1928-1943) (3 de 3)

Economia novembre 20th, 2015

Les obres del tram del Val de Zafán a la Terra Alta durant els cinc anys de l’etapa republicana no havien avançat al ritme esperat. Les aturades provocades per les vagues dels treballadors del ferrocarril, especialment entre 1931 i 1933, i la manca de consignació pressupostària per a l’execució dels treballs projectats i licitats, en […]

El Val de Zafán a la Terra Alta (1928-1943) (1 de 3)

Economia octubre 23rd, 2015

La història de la línia de la Val de Zafán, que havia d’enllaçar l’Aragó amb la costa ebrenca entre la Puebla de Híjar (Terol) i Sant Carles de la Ràpita, va ser llarga i plena d’entrebancs. El projecte de l’obra va ser aprovat el 1882, dividint-la en quatre seccions: de la Puebla de Híjar a […]

L’epidèmia de còlera de 1885 a la Terra Alta

Societat juliol 17th, 2015

El còlera és una malaltia contagiosa provocada per una bactèria, la Vibrio cholerae que afecta al sistema digestiu, concretament a la secció intestinal. Els infectats pateixen intenses diarrees que els provoquen la deshidratació i, sense tractament, la mort.

La defensa antiaèria a Vilalba dels Arcs durant la Guerra Civil

Militar abril 10th, 2015

Derrotat l’alçament a Catalunya, el front de guerra es va desplaçar a l’Aragó, on van acudir les columnes de milicians organitzades a les principals ciutats del país. Malgrat la llunyania del front, la violència de la guerra aviat va colpejar la rereguarda catalana.

La gran sequera (1922-1926) (1 de 3)

Economia desembre 19th, 2014

L’economia de la Terra Alta, fins ben entrat el segle XX, es va caracteritzar per ser de subsistència, amb l’agricultura de secà com principal actor. Es tractava d’un sistema fràgil, on la supervivència de milers de famílies estava condicionada pel règim i resultat de les collites. La successió de dos o tres anys dolents podia […]

Els trens perduts (3 de 3)

Economia octubre 10th, 2014

La represa de la Val de Zafán, noves esperances per la Terra Alta Els projectes ferroviaris per la Terra Alta van estar una dècada adormits després del fracàs de la inclusió de la línia de ferrocarril secundari entre Gandesa i Móra la Nova aturada el 1908. La qüestió ferroviària va ressorgir la primavera de 1919, […]

Els trens perduts (1 de 3)

Economia setembre 12th, 2014

El ferrocarril, motor de progrés Al llarg del segle XIX el ferrocarril es va convertir en una de les eines per mesurar el grau de modernitat d’un país. Com la resta d’estats europeus, Espanya va viure una febre ferroviària, amb la construcció de línies per comunicar les ciutats i capitals més importants i facilitar la […]