Visites al bloc

  • 22.958

Subscripcions

Introduïu el vostre mail per rebre-hi notificacions d'entrades noves

Uneix altres 23 subscriptors

Primeres notícies del futbol a la Terra Alta (1916-1936) (2 de 3)

La segona etapa (1930-1936)

Superada la greu sequera patida durant la primera part dels anys vint, el pobles i la seva gent es van anar recuperant i tornant a la normalitat. Una normalitat que també incloïa el futbol, esport que va acabar d’arrelar en aquell curt període, entre 1930 i 1936, abans que la Guerra […]

Primeres notícies del futbol a la Terra Alta (1916-1936) (1 de 3)

Oficialment es considera que el futbol va néixer el 1863 al Regne Unit, amb la creació de la Football Association, tot i que la seva pràctica és molt anterior. En poc temps aquest esport es va anar fent popular, més enllà de les fronteres britàniques. El 1904 es creava la FIFA, amb la participació d’associacions […]

L’epidèmia de còlera de 1885 a la Terra Alta

El còlera és una malaltia contagiosa provocada per una bactèria, la Vibrio cholerae que afecta al sistema digestiu, concretament a la secció intestinal. Els infectats pateixen intenses diarrees que els provoquen la deshidratació i, sense tractament, la mort.

[…]

Els trens perduts (3 de 3)

La represa de la Val de Zafán, noves esperances per la Terra Alta

Els projectes ferroviaris per la Terra Alta van estar una dècada adormits després del fracàs de la inclusió de la línia de ferrocarril secundari entre Gandesa i Móra la Nova aturada el 1908.

La qüestió ferroviària va ressorgir la primavera de 1919, […]

Els trens perduts (2 de 3)

El segon pla de ferrocarrils secundaris

La voluntat del territori per dotar-se de ferrocarril per no quedar al marge dels mercats després de l’ensulsiada del projecte de 1888, es va posar de manifest l’estiu de 1902.

El 16 d’agost el diari tortosí La Verdad informava d’un projecte per construir un ferrocarril, descrit com econòmic, entre […]

Els trens perduts (1 de 3)

El ferrocarril, motor de progrés

Al llarg del segle XIX el ferrocarril es va convertir en una de les eines per mesurar el grau de modernitat d’un país. Com la resta d’estats europeus, Espanya va viure una febre ferroviària, amb la construcció de línies per comunicar les ciutats i capitals més importants i facilitar […]