Visites al bloc

  • 24.412

Subscripcions

Introduïu el vostre mail per rebre-hi notificacions d'entrades noves

Uneix altres 25 subscriptors

La gran sequera (1922-1926) (2 de 3)

Promeses polítiques

Gairebé tres mesos després de la celebració de l’assemblea de Gandesa, el Governador provincial, Alfonso Alcayna, va visitar el partit, passant per Gandesa, Corbera d’Ebre, Vilalba dels Arcs i la Pobla de Massaluca, per tal d’avaluar quina era la situació al districte. A Gandesa, va rebre una comissió formada pels alcaldes d’Ascó, la […]

Els trens perduts (3 de 3)

La represa de la Val de Zafán, noves esperances per la Terra Alta

Els projectes ferroviaris per la Terra Alta van estar una dècada adormits després del fracàs de la inclusió de la línia de ferrocarril secundari entre Gandesa i Móra la Nova aturada el 1908.

La qüestió ferroviària va ressorgir la primavera de 1919, […]

Els trens perduts (2 de 3)

El segon pla de ferrocarrils secundaris

La voluntat del territori per dotar-se de ferrocarril per no quedar al marge dels mercats després de l’ensulsiada del projecte de 1888, es va posar de manifest l’estiu de 1902.

El 16 d’agost el diari tortosí La Verdad informava d’un projecte per construir un ferrocarril, descrit com econòmic, entre […]

Els trens perduts (1 de 3)

El ferrocarril, motor de progrés

Al llarg del segle XIX el ferrocarril es va convertir en una de les eines per mesurar el grau de modernitat d’un país. Com la resta d’estats europeus, Espanya va viure una febre ferroviària, amb la construcció de línies per comunicar les ciutats i capitals més importants i facilitar […]