Visites al bloc

  • 24.316

Subscripcions

Introduïu el vostre mail per rebre-hi notificacions d'entrades noves

Uneix altres 24 subscriptors

Les aigües de Gandesa (1924-1928) (1 de 3)

Als anys vint del segle passat Gandesa superava els 3.600 habitants però com moltes altres ciutats i pobles del país, estava mancada, malgrat ser la capital del partit, d’alguns dels serveis que avui considerem bàsics. Un d’ells era l’aigua corrent.

[…]

La defensa antiaèria a Vilalba dels Arcs durant la Guerra Civil

Derrotat l’alçament a Catalunya, el front de guerra es va desplaçar a l’Aragó, on van acudir les columnes de milicians organitzades a les principals ciutats del país. Malgrat la llunyania del front, la violència de la guerra aviat va colpejar la rereguarda catalana.

[…]

La fil·loxera a la Terra Alta (2 de 2)

L’oportunitat econòmica

Les primeres informacions sobre la comercialització del vi de la Terra Alta apareixen a la premsa a finals de la dècada de 1880. El març de 1887 la premsa tortosina informava que des de l’estació de la capital ebrenca, entre gener i febrer d’aquell any, s’havien embarcat, en direcció a Barcelona, un total […]

Els trens perduts (2 de 3)

El segon pla de ferrocarrils secundaris

La voluntat del territori per dotar-se de ferrocarril per no quedar al marge dels mercats després de l’ensulsiada del projecte de 1888, es va posar de manifest l’estiu de 1902.

El 16 d’agost el diari tortosí La Verdad informava d’un projecte per construir un ferrocarril, descrit com econòmic, entre […]

Els trens perduts (1 de 3)

El ferrocarril, motor de progrés

Al llarg del segle XIX el ferrocarril es va convertir en una de les eines per mesurar el grau de modernitat d’un país. Com la resta d’estats europeus, Espanya va viure una febre ferroviària, amb la construcció de línies per comunicar les ciutats i capitals més importants i facilitar […]